Apie laivo vadą
Rašyti apie save nėra lengva tačiau būtina, nes Jums teks su manimi praleisti nemažai laiko nedidelėje erdvėje ir ne visada šilkinėmis oro sąlygomis.
Glaustai:
Kornelijus Tauterys, laivo vadas nuo 2018 metų birželio mėn.
51m. amžiaus Lietuvos pilietis.
Kvalifikacija – vandenynų kategorijos laivo vadas.
Radijo ryšio operatoriaus pažymėjimas kišenėje,
taip pat sutrumpintas 2 dienų praktikos ir teorijos kursas aukštojoje jūreivystės mokykloje pagal SOLAS programą: Darbas su plaustais, išgyvenimas jūroje, medicinos pagrindai laive.
Su burėmis draugauju nuo 2004. Pradžioje Mozūrų ežerai, Kauno marios, Kuršių marios, Baltija, Šiaurės jūra, Viduržemis.
Kauno marias pirmiausia teko išmaišyti su burlente o vėliau ir su kiline jachta varžybose ir ne tik.
Per 8 sezonus laivo vado pareigose teko nuplaukti daugiau nei šimtą savaitės trukmės kelionių su įvairaus amžiaus, skirtingų pomėgių ir tradicijų rinktinėmis komandomis, šeimomis, draugų komandomis Baltijoje ir Egėjo jūrose. Suskaičiavus daugelio plaukimų atstumus susidarytų daugiau nei 20000 jūrmylių. Tai nėra daug bet Baltija ar Sarono įlanka Graikijoje nedidelė, tik įsibėgėjam - žiūrim jau ir švartuotis laikas. O švartuoti, inkaruoti, manevruoti uoste, įplaukti, išplaukti iš uostų tenka po kelis kartus per dieną įvairiausiomis sąlygomis.
Trumpa filosofija:
Įgulos ir laivo saugumas yra pirmas ir svarbiausias dalykas. Pasirūpinam laivu ir laivas pasirūpina mumis. Net ir patyrusiam vadui reikalinga gera komanda. Įgulos supažindinimas su laivu ir edukacija bei kiekvieno nario asmeninės pastangos yra būtinos plaukimui į priekį.
Glaustai:
Kornelijus Tauterys, laivo vadas nuo 2018 metų birželio mėn.
51m. amžiaus Lietuvos pilietis.
Kvalifikacija – vandenynų kategorijos laivo vadas.
Radijo ryšio operatoriaus pažymėjimas kišenėje,
taip pat sutrumpintas 2 dienų praktikos ir teorijos kursas aukštojoje jūreivystės mokykloje pagal SOLAS programą: Darbas su plaustais, išgyvenimas jūroje, medicinos pagrindai laive.
Su burėmis draugauju nuo 2004. Pradžioje Mozūrų ežerai, Kauno marios, Kuršių marios, Baltija, Šiaurės jūra, Viduržemis.
Kauno marias pirmiausia teko išmaišyti su burlente o vėliau ir su kiline jachta varžybose ir ne tik.
Per 8 sezonus laivo vado pareigose teko nuplaukti daugiau nei šimtą savaitės trukmės kelionių su įvairaus amžiaus, skirtingų pomėgių ir tradicijų rinktinėmis komandomis, šeimomis, draugų komandomis Baltijoje ir Egėjo jūrose. Suskaičiavus daugelio plaukimų atstumus susidarytų daugiau nei 20000 jūrmylių. Tai nėra daug bet Baltija ar Sarono įlanka Graikijoje nedidelė, tik įsibėgėjam - žiūrim jau ir švartuotis laikas. O švartuoti, inkaruoti, manevruoti uoste, įplaukti, išplaukti iš uostų tenka po kelis kartus per dieną įvairiausiomis sąlygomis.
Trumpa filosofija:
Įgulos ir laivo saugumas yra pirmas ir svarbiausias dalykas. Pasirūpinam laivu ir laivas pasirūpina mumis. Net ir patyrusiam vadui reikalinga gera komanda. Įgulos supažindinimas su laivu ir edukacija bei kiekvieno nario asmeninės pastangos yra būtinos plaukimui į priekį.
